Stojíš před prvním nákupem treter a nevíš, jestli sáhnout po triatlonovém modelu, nebo po osvědčené silniční klasice? Rozdíly nejsou jen v designu, ale hlavně v tom, jak rychle se obuješ, jak ti sedí noha a jak dobře přenášíš sílu na pedál. Projdeme je krok za krokem, aby tvůj výběr sloužil na tréninku i při závodech.
Triatlonové a silniční tretry se liší zapínáním, tuhostí podrážky i větráním. Při výběru cyklistické obuvi se vyplatí myslet na délku tratí, své zkušenosti a rozpočet. Níže najdeš přehledné srovnání, seznam nejčastějších chyb i postup, jak si tretry bezpečně osvojit.
Které tretry se hodí na jaký typ jízdy a závodů?
Pokud začínáš a nemáš za sebou žádné závody, obvykle ti úplně stačí silniční tretry. Triatlonové modely se začnou vyplácet až ve chvíli, kdy se tranzice stane součástí tvé závodní strategie.
| Tvoje situace | Co ti bude vyhovovat |
|---|
| První tretry, zatím bez závodů | Silniční tretry |
| Jezdíš i mimo triatlon na silničním kole | Silniční tretry |
| Sprint nebo olympijský triatlon, kde se tranzice počítá | Triatlonové tretry |
| Delší tratě, kde chceš pohodlí a přesné upnutí nohy | Spíše silniční tretry |
| Pravidelně soutěžíš a záleží ti na každé vteřině | Triatlonové tretry |
| Chceš jezdit bez ponožek | Triatlonové tretry |
Tabulka je orientační. Pokud se pohybuješ někde mezi řádky, nezoufej, není to volba na celý život a mnoho sportovců má časem oba typy.
Jak se tretry obouvají a zapínají?
Triatlonové tretry se obouvají rychleji, protože mají široký otvor a většinou jeden velký suchý zip. Silniční tretry se zapínají pomaleji, ale nohu upnou přesněji.
U triatlonového modelu nohu rychle vsuneš i po plavání, když máš mokrá chodidla. Mnohé tretry mají navíc poutko na patě, které obouvání usnadňuje a umožňuje nechat tretry upevněné na pedálech ještě před nástupem na kolo.
Silniční cyklistické tretry používají kolečko BOA, přezky nebo tkaničky. Lze s nimi jemně doladit tlak na nárt, proto se hodí na delší jízdy bez rychlých přechodů.
Čím se liší tuhostí, větráním a aerodynamikou?
Silniční tretry obvykle nabízejí tužší podrážku a lepší přenos síly, triatlonové zase lepší větrání a příjemnější vnitřek. Aerodynamika je u obou typů spíš detail než rozhodující faktor.
| Vlastnost | Triatlonové tretry | Silniční tretry |
|---|
| Zapínání | Jeden suchý zip, široký otvor | BOA, přezky nebo tkaničky |
| Obouvání | Rychlé, i na mokré nohy | Pomalejší, ale přesnější |
| Podrážka | O něco měkčí, často i karbonová | Tužší, lepší přenos síly |
| Větrání a odvod vody | Větrací a odvodňovací otvory | Omezenější |
| Jízda bez ponožek | Navrženo pro ni, hladká výstelka bez švů | Ne vždy vhodné |
| Aerodynamika | Poutko a širší otvor mohou mírně zvýšit odpor | Hladký povrch, některé modely s aerodynamickými návleky |
Karbonové podrážky najdeš i u modernějších triatlonových modelů, takže kompromis mezi rychlým obouváním a tuhostí se postupně zmenšuje. Pro většinu triatlonistů je rychlé obouvání a pohodlí důležitější než rozdíl v odporu vzduchu.
Jaké chyby dělají začátečníci při výběru treter?
Nejčastější chyby jsou špatná velikost, ignorování pedálového systému a první připnutí až na závodě. Všem se dá předejít, když si věci vyzkoušíš předem.
- Koupě speciálních treter příliš brzy: pokud ještě nemáš zkušenosti se závody ani s jízdou v tretrách, je silniční model často rozumnější začátek.
- Špatná velikost: tretry nesmějí být příliš těsné ani příliš volné. Noha se v nich nemá hýbat, ale nikde tě nesmějí tlačit.
- Nevyzkoušený vnitřek: pokud plánuješ jezdit bez ponožek, zkus si tretry naboso a zkontroluj, jestli uvnitř nejsou švy, které by způsobily otlaky.
- Nesoulad s pedály: silniční i triatlonové tretry se nejčastěji používají se systémy jako SPD-SL nebo Look Keo, ale ne všechny pedály jsou stejné. Poraď se s prodejcem nebo zkušeným trenérem.
- První připnutí na závodě: připínání a odepínání si natrénuj v bezpečném prostředí, nikdy ne poprvé na startu.
Při výběru ti pomůže nabídka triatlonových treter, silničních treter nebo celý sortiment cyklistických treter, které máme skladem.
Jak si natrénovat připínání, odepínání a tranzici?
Připínání a odepínání si natrénuj v bezpečném prostředí, například na trenažéru nebo na rovné silnici bez provozu. Jízda v tretrách je jiná než s běžnými pedály, proto si na ni musíš zvykat postupně.
- Začni na trenažéru nebo u zdi, kde se můžeš přidržet, a opakuj odepínání obou nohou.
- Přejdi na rovnou silnici bez provozu a procvič připnutí z pomalého rozjezdu.
- Pokud máš triatlonové tretry s poutkem na patě, zkus si obouvání za jízdy, když jsou už upevněné na pedálech. Vyžaduje to cvik.
- Nakonec si nasimuluj celou tranzici s mokrýma nohama, aby bylo jasné, jak se tretry chovají po plavání.
Díky tomu se na závodě soustředíš na výkon, a ne na boj s tretrami.
Na co se podívat před objednávkou: krátký kontrolní seznam
Před objednávkou projdi pět bodů, které ti ušetří vracení zboží i zklamání. Seznam je jednoduchý a zabere jen pár minut.
- Vím, na jaké tratě budu tretry používat nejčastěji?
- Mám vybraný pedálový systém, například SPD-SL nebo Look Keo?
- Znám svou velikost a tvar nohy?
- Chci jezdit s ponožkami, nebo bez nich?
- Mám čas natrénovat připínání před prvními závody?
Pokud chceš doladit i pedály, podívej se na nabídku pedálů.
Shrnutí
Rozhodnutí mezi triatlonovými a silničními tretrami závisí na tvých cílech, tratích a zkušenostech. Nejdůležitější body jsme shrnuli níže.
- Triatlonové tretry jsou stavěné na rychlé tranzice: mají suchý zip, poutko na patě a dají se nosit bez ponožek.
- Silniční tretry nabízejí přesnější zapínání a obvykle tužší podrážku.
- Začátečníkovi zpravidla stačí silniční tretry, speciální triatlonové se vyplatí při pravidelných závodech.
- Při výběru sleduj velikost, pohodlí a kompatibilitu s pedály.
- Připínání a odepínání si vždy natrénuj před závody.
Často kladené otázky
Shromáždili jsme otázky, které nám sportovci nejčastěji kladou při výběru prvních treter.
Jaké tretry mi stačí na první triatlon?
Pokud ještě nemáš zkušenosti se závody, obvykle postačí klasické silniční tretry. Počítej jen s tím, že se obouvají pomaleji.
K čemu slouží poutko na patě triatlonových treter?
Usnadňuje obouvání a umožňuje upevnit tretry na pedály ještě před nástupem na kolo. Využiješ ho hlavně při rychlých tranzicích.
Proč mají triatlonové tretry otvory v podrážce i svršku?
Slouží k větrání a odvodu vody, díky čemuž se nohy po plavání rychleji vysuší. Silniční tretry bývají větrané méně.
Jsou triatlonové tretry vhodné i na dlouhé tratě?
Na dlouhých tratích někteří sportovci dávají přednost silničním tretrám kvůli pohodlí a přesnosti upnutí. Triatlonové mají největší smysl na kratších tratích, kde se tranzice počítají víc.
Vyplatí se mít oba typy treter?
Pokud ti to rozpočet dovolí, ano. Triatlonové použiješ na závody, silniční na delší tréninkové jízdy.
Jak poznám, že mi tretry sedí?
Noha se v nich nemá hýbat, ale nikde tě nesmějí tlačit. Pokud plánuješ jezdit bez ponožek, zkus je naboso a zkontroluj, jestli uvnitř nejsou švy.
