Prvních pár set kilometrů ti o kole moc neřekne. Teprve po padesáti tisících vidíš, co vydrží, co tě baví a co ti začíná lézt na nervy. Přesně takovou zkušenost máme se silničním kolem Isaac Element, které jeho majitel jezdí na trénincích, závodech i v Alpách.
Isaac Element je silniční kolo s karbonovým rámem Advanced Carbon Tech Quad 60, které je stavěné na tréninky, závody i dlouhé výjezdy. Tento dlouhodobý test shrnuje parametry rámu, jízdní vlastnosti a skutečné zkušenosti z více než 50 000 ujetých kilometrů. Najdeš v něm i praktický checklist, co si ověřit před koupí závodního silničního kola.
Pro koho je Isaac Element vhodný a pro koho ne?
Element je silniční kolo pro jezdce, kteří chtějí tuhý, svižný a přesně ovladatelný stroj na tréninky, závody a delší výjezdy. Pokud hledáš maximální pohodlí a univerzálnost na všechno, počítej s kompromisy.
Jeho majitel na něm jezdí třikrát až šestkrát týdně, hlavně kratší tréninky, občas závod nebo delší výlet. Právě v tomto režimu se Element cítí nejlépe.
- Hodí se ti, pokud chceš závodní charakter, rychlé reakce a nízkou ztrátu energie při vyšších rychlostech.
- Hodí se ti, pokud oceníš nízkou hmotnost rámu a integrované vedení kabelů.
- Méně se ti bude hodit, pokud hledáš maximální univerzálnost, výrazné aero tvary a co největší pohodlí.
Rozdíl nejlépe ukážou tři typické scénáře. Při krátkém tréninku oceníš okamžitou odezvu rámu. Na závodě ti pomůže nízká ztráta energie od rychlosti 32 km/h. A na delším výletě se vyplatí průchodnost plášťů do 32 mm, která dovolí zvýšit komfort.
Jaké jsou klíčové parametry Isaac Element?
Základ tvoří karbonový rám s hmotností kolem 750 gramů ve velikosti L, pevné osy a průchodnost plášťů až do 32 mm. Nejdůležitější údaje najdeš v tabulce.
| Parametr | Hodnota |
|---|
| Materiál rámu | Advanced Carbon Tech Quad 60 (čtyři typy uhlíkových vláken) |
| Hmotnost rámu (velikost L) | kolem 750 g |
| Osy | Thru-Axle 12 mm |
| Hlavové složení | 1,5" |
| Maximální šířka plášťů | až 32 mm |
| Kokpit | Isaac Airflow 2.0, 240 g, integrované vedení kabelů |
| Vidlice | karbonová |
| Barvy v tomto testu | Granite Grey, Crystal Black |
Číslo 60 v označení rámu vyjadřuje pevnost uhlíkových vláken, která dosahuje až 60 tun na čtvereční palec. Čtyři různě orientované typy vláken umožňují najít kompromis mezi tuhostí a pružností v těch částech rámu, kde je to nejvíc potřeba.
Jak se Element jezdí po 50 000 km?
Element dává okamžitou zpětnou vazbu: každý záběr do pedálů se hned promítá do pohybu vpřed. Rám zbytečně nepruží ani při silových sprintech a celek působí pevně a bez vibrací.
Silnou stránkou je lepší zrychlení ve sjezdu a nízká ztráta energie hlavně od rychlosti 32 km/h. Rám je podle majitele spíš vrchařský než stavěný na zrychlení na rovince. Přední karbonová vidlice drží stopu přesně i v rychlých sjezdech.
Proč přišel Element po Dogmě F8?
V roce 2021 měl jeho majitel za sebou čtyři sezóny a více než 60 000 km na Pinarello Dogma F8, a tak hledal nové kolo. Naskytla se možnost vyzkoušet novinku Isaac Element, kterou testoval také Tom Boonen.
Při zkušební jízdě ho přesvědčil rám tužší než u Pinarella a přitom dobře ovladatelný. Do koupě šel i přes tehdy slabší dostupnost top skupiny Sram Red AXS přímo na modelech Isaac Cycle.
Oproti Dogmě mu sice chybí univerzálnost, aero tvary a větší pohodlí. Za to nabízí lepší zrychlení ve sjezdu, lepší ovladatelnost a menší ztráty energie.
Jak se měnila výbava během tří sezón?
První Element dostal skupinu Sram Force AXS, protože na objednaný Sram Red AXS se čekalo víc než rok kvůli dozvukům nedostatku komponentů. Kolo s vysněnou skupinou proto nemohlo být hotové hned.
Za tři sezóny se vyměnily dvě konfigurace přehazovačky i kola. Dnes na kole běží nejnovější Sram Red s klikovým wattmetrem a kola Fast Forward RAW 44. Po bikefittingu se podle majitele jezdí ještě o něco lépe.
První Element byl v barvě Crystal Black, současný je v provedení Granite Grey, které působí minimalisticky, a přesto prémiově.
Jaké závody a trasy Element zvládl?
Element prošel vším od krátkých tréninků až po alpské výzvy. Seznam největších akcí najdeš níže.
- Istria300: několikrát kratší 200 km i nejdelší 300 km trasa
- Mondsee 200 km
- Alpenbrevet Platin Tour s převýšením 7 200 m
- další závody a dlouhé výjezdy
Majitel počítá, že mu kolo vydrží ještě zhruba dvě sezóny, poté se rozhodne pro model na rok 2027.
Co si ověřit před koupí závodního silničního kola? (checklist)
Před koupí si projdi pět bodů: rám, osy a složení, šířku plášťů, kokpit a dostupnost výbavy. Element ti poslouží jako dobrý vzor, co sledovat.
- Rám: ověř materiál a hmotnost ve své velikosti (u Elementu kolem 750 g ve velikosti L).
- Osy a hlavové složení: Thru-Axle 12 mm a složení 1,5" dávají stabilitu.
- Pláště: průchodnost do 32 mm ti dá prostor pro komfort i delší trasy.
- Kokpit: integrovaný kokpit zlepšuje aerodynamiku, ale řeš i nastavení pozice.
- Výbava: u vysněné skupiny počítej s čekáním a nech si poradit při bikefittingu.
S výběrem velikosti a nastavením pozice nespěchej. I majitel Elementu uvádí, že se mu po bikefittingu jezdí ještě o něco lépe, takže odborné nastavení stojí za to.
Aktuální nabídku najdeš v kategorii silniční kola nebo mezi koly Isaac. Pokud zvažuješ silniční kolo s kotoučovými brzdami a širšími plášti, podívej se na Isaac Vitron Galaxy Blue. Na delší trasy po šotolině ti poradí náš přehled gravel kol Isaac a na vylepšení kol nabídka karbonových kol.
Shrnutí
Isaac Element je podle dlouhodobé zkušenosti tuhé, dobře ovladatelné a efektivní silniční kolo pro ty, kteří chtějí závodní charakter.
- Rám Advanced Carbon Tech Quad 60 váží ve velikosti L kolem 750 g.
- Osy Thru-Axle 12 mm a složení 1,5" dávají stabilitu.
- Pláště se vejdou až do šířky 32 mm.
- Kokpit Isaac Airflow 2.0 váží 240 g a kabely jsou integrované.
- Nejvíc potěší zrychlení ve sjezdu a nízká ztráta energie od 32 km/h.
Často kladené otázky
Shromáždili jsme otázky, které se k modelu Element opakují nejčastěji.
Je Isaac Element lepší do kopců, nebo na rovinu?
Podle zkušeností majitele je rám spíš vrchařský než stavěný na zrychlení na rovince. Výhodou je zrychlení ve sjezdu a nízká ztráta energie od 32 km/h.
Jaké pláště se do Elementu vejdou?
Rám nabízí průchodnost plášťů až do 32 mm. Širší plášť může zvýšit komfort a přitom neubrat z efektivity.
Kolik váží rám Isaac Element?
Samotný rám ve velikosti L váží kolem 750 gramů. V segmentu kotoučových závodních rámů jde o špičkovou hodnotu.
Zvládne Element i dlouhé trasy 200 až 300 km?
Ano, jeho majitel s ním absolvoval Istria300 v kratší i nejdelší verzi, Mondsee 200 km a Alpenbrevet Platin Tour. Oproti Dogmě však počítej s menším komfortem.
Jak dlouho trvá, než se dá Element sestavit s vysněnou skupinou?
Na objednanou skupinu Sram Red AXS se v době nedostatku komponentů čekalo víc než rok. Dostupnost si proto vždy ověř předem.
